Prva zgodovina nove VN Francije v F1 se je zgodila na nekaj cestnih dirkališčih od Reimsa in Rouena do nekaj metropolitanskih območij, ki so se menjavala med letoma 1950 in 1964. Dirkališče, Toro Rosso in Alfa Romeo bodo poskušali najti nekaj odpadkov, medtem ko bo Williams ostal s svojimi individualnimi tekmeci na zadnjem delu nove štartne mreže. To pomeni, da se mora Bottas dobro obnašati od zdaj do poletnega premora, če želi imeti dobro ime za novo ekipo v Abu Dhabiju. Radi stavimo, vendar verjamemo, da bi bil to odličen paket.

• To sezono je nova zakonodaja ekipo, ki jo je ustanovil Brackley, postavila v ozadje.
• Več virov se običajno posveča preučevanju številnih napovednikov in pregledu vplivov prejšnjih dirk French Huge Prix, skupinskih nastopov in morda tudi nastopov voznikov.
• Ferrari si želi preživeti in bi rad prevzel vodstvo v prvenstvu, medtem ko Mercedes meni, da je končno sprejel ukrepe za boj za lastni dobiček.
• »Uprava Algorithm One je po nasvetu Stefana Domenicalija uvedla koledar, ki združuje tradicionalne načine in sodobne spletne strani.«
• Razvoj zaradi kazenske točke Carlosa Sainza bo nekoliko otežil ustvarjanje dobre kombinacije Leclerc-Ferrari-kapetan-konstruktor, na primer pa tudi sistem za naložbe od konstruktorja, da bi se stlačili med dirkače višjega ranga.

Reddish Bull in Ferrrai se bosta spopadla s povečano dirko za stopničke zaradi izboljšanih Mercedesov: stavni nasveti za vas

Kar je bila koncentrirana vzorčna skupina nekaj sto predanih navijačev, večinoma iz Združenega kraljestva. Leclerc začenja leto 2025 v senci Ferrarijevega najnovejšega megazvezdnika Lewisa Hamiltona, vsaj kar se tiče javne pozornosti. Toda večina meni, da je Leclerc vodilni dirkač ekipe, ki bo najprej uglasil motorje, in da bo račun za elektriko ostal v notranjosti, ko bodo nekatere Hamiltonove težave z izdelavo avtomobila F1, ki daje vtis na podlago, ostale. Če se bo to ponovilo na njihovi domači dirki in so izboljšave tako močne, kot se oglašuje, bi lahko F1 po tem, ko bo Renault ogrozil Red Bull, tretja najboljša ekipa pa bo odvisna od njihove hitrosti na dirki.

Izbire za 1. korak Formule DFS in predogled Velike nagrade Francije

Ko se nekaj časa posvetimo štajerskim goram, se prvi korak algoritma usmeri na dirkališče, ki ima morda 247 drugih razlik na progah, toda tista, ki je bila postavljena na vikend, bi lahko bila dovolj dolga 5,8 km. Ko je bil Leclerc pred 14 dnevi slaven in je zmagal, mora Sainz razmišljati o verodostojni stvari, ki bi skrajšala njihovo zmago na VN Avstrije. Potem ko je Carlos Sainz zmagal v Veliki Britaniji in Charles Leclerc v Avstriji, si Ferrari želi osvojiti tretjo zaporedno zmago na naslednji dirki za VN Francije pred vikendom. Ker se konkurenca zaostruje, predvidevamo, da bosta Alpine in Alfa Romeo imela močan vikend tudi v Franciji.

Ali bo obstajal majhen vprašaj glede večje natančnosti in možnosti napetosti med Hamiltonom in Bottasom, ampak to je edini način, stavni nasveti za vas kako si lahko predstavljam, da se srebrni ekspres izogne. Novo dirkališče je preprosto preveč primerno za avtomobile, njihovi tekmeci pa niso ustvarili dovolj dobička, da bi lahko izzvali njega ali njo. Za Purple Bull smo že imeli srečo in Ferrari je morda nič boljši pred dvema dirkama, vendar je trenutno težko videti trend vrnitve prvih petih dirk v Francijo.

Drug nasvet za gledalce je, da vedo, kako v živo spremljati novo dirko za veliko nagrado Francije. Trenutno obstaja več predlogov, s katerimi si lahko ogledate novo dirko Formule 1 za Francijo. Lahko se povežete s svojo postajo Sky Football, ki ponuja novo dirko, ali pa uporabite nove funkcije prenosa v živo, ki jih ponujajo najboljše stavnice.

Formula ena FIA do svetovnega prvenstva

Razlog za težave, pa naj bo to ali ne, je bila zanesljivost, zato je kljub novemu zagonu še vedno zaskrbljujoč. Če je Sainz do zdaj petkrat odstopil, Leclerc je leta 2010 odstopil dvakrat; najnovejše težave z natančnostjo in nepričakovane težave s sistemom Ferrariju drago stanejo. Zdi se, da so končno našli način, da popravijo Reddish Bulla, vendar ne, in čeprav ima dovolj moči, da ga premaga, je Sainzov izpad iz dirk v Avstriji nekaj, kar bi lahko bilo preveč. Na poti do Paul Ricarda, steze, polne tipičnih in visokokakovostnih ovinkov, v katerih Mercedes običajno uspeva, in glede na vzhodno pot, na kateri so od Španije, vse kaže na močan nastop v Franciji. Najnovejše Srebrne puščice so opazile izboljšanje hitrosti dirke in če se bodo v ponedeljek lahko pojavile na novih kvalifikacijah, se bodo morale v boj vključiti z Reddish Bullom in Ferrarijem. Sčasoma bi lahko bila še ena stvar, ki bi jo opazili, uveljavljanje nepravilnih omejitev.

Izjavljam: Charles Leclerc, da lahko zmagaš

Poleg dirkaškega koraka motorja in vznemirjenja, ki ga ponujajo tudi igre na srečo v realnem času, je treba omeniti več razlogov, zakaj se številni igralci in navijači udeležujejo te nove izkušnje. Lewis Hamilton je na dirkah, ki so sledile Mercedesovim izboljšavam, pokazal dober tekmovalni tempo. Poleg treh zaporednih stopničk za zmagovalce se je novi sedemdnevni industrijski prvak v boju za zmago v Silverstonu prebil tudi do dejanskega cilja. Ko zmaga ni bila mogoča, je Mercedesova natančnost omogočila, da je bil nenehno v boju za stopničke, nekaj ur pred tem pa je očitno izgubil točke za zanesljivost.

Kaj morate vedeti o sezoni WEC 2025

Razumevanje kraja, kjer bo potekala zabava, je zelo pomembno, saj vam bo pomagalo pri pripravi nove dirke, tako zunaj gledanja kot tudi pri stavah. Za udeležence in organizatorje nove dirke F1 za francosko veliko nagrado bodo vzpostavljeni najboljši postopki, ki bi morali potekati med 22. in 24. julijem leta 2022. Določenih je bilo več kot 53 krogov na 5,84 kilometra dolgem dirkališču Paul Ricard v Le Castelletu.

Lando Norris je verjetno pozabil na situacijo v Avstriji zaradi odlične petsekundne kazni, s katero je presegel omejitve hitrosti. Dirkališče Paul Ricard ima dober rezultat pri srednje hitrih, najnižjih in najvišjih hitrostih. Takšni preobrati so glavni razlog, zakaj se novo dirkališče uporablja za vzorčne lekcije v svetu sistemskih dirk.